提起迷你四驱车,
在中山,
也有这样一群“四驱兄弟”,
经常聚在一起,
玩改装,玩收藏,
定期组织比赛。
在他们心中,
这是一股“童愿未遂”的情怀,
是见证友情的另一场《速度与激情》。
记者徐钧钻图片由被访者提供
热气最强的“四驱兄弟”这批“四驱兄弟”大多是80后90后,其中有个体户老板、电子工程师、销售人员、设计师、媒体从业人员……
博士(右)珠三角竞速赛获奖。
成员“博士”黄文韬说,我是喜欢迷你四驱车更多是因为童年的延续。小时候爱上了,但没时间也没金钱去玩,现在长大了有条件了,就想玩到最好。我们俱乐部是珠三角骨灰级的迷你四驱车俱乐部,现在整个俱乐部活跃成员接近20人,拥有的迷你四驱车加起来超过上百辆。
成员介绍说,这里可以买到改装四驱车的一切零件,还有一条米长的赛道,每周都吸引不少年轻人过来。
根据赛道改装,玩的是力与美琳琅满目的迷你四驱车。
据了解,迷你四驱车主要通过电池发动马达,马达转动齿轮带动车轮,直线行走。转弯主要通过迷你四驱车前后方的四颗圆形“导轮”磨擦轨道沿着轨道转弯。全程没有人工遥控,要想四驱车走得快和稳,功课全做在前面——改装。
“博士”说,迷你四驱车几乎能与真正的四驱车媲美,麻雀虽小五脏俱全。我们赛道的四驱车最快可达20公里/小时,一些特殊玩家的四驱车最快时速可超公里,与真的车没有什么两样,开起来见不了影。
我们玩的轨道竞技,简单讲是比速度,但难点却在毫发无损地跑完全程。每个赛事的轨道设置都不同,有“立交”、“马鞍”等多种障碍赛。比赛前夕,四驱兄弟聚得最齐
比赛前热气最强的队员在整理比赛用车。
“博士”说,记得去年7月12日,在利和广场组织了一场日本迷你四驱车大赛的种子名额选拔赛,队员们提前一个月就紧张筹备,每天一下班就来到俱乐部。改-拼-测试、推翻、再改,大家为此努力了很久。最后一名叫“阿肥”的队友拿了第一名,全队都哭了。“与其说拼速度,不如说拼友谊。”“博士”说,他为这一爱好坚持4个年头了,一起比赛、一起欢呼、一起分享失败或成功的喜悦,这是他在工作和生活中无法体验的另一种感觉,让人充实而有归属感。
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