浙江新闻客户端记者夏丹见习记者孙一鹏
9月20日上午9时，产业链供应链韧性与稳定国际论坛在杭州国际博览中心继续进行。在上午的论坛中，相关国家的领导人与部长级官员，相关国际组织、国内外知名企业和商协会负责人分享了各自关于产业链供应链韧性与稳定的观点。
新华三集团总裁兼首席执行官于英涛以“在开放合作中争创全球一流数字企业”为主题进行发言。于英涛在致辞中提到，一直以来，新华三集团始终坚持全球化的发展理念和战略，积极从多维度、多层次助力经济贸易全球化发展助推全球产业链、供应链深度融合。
于英涛表示，在未来的工作中，新华三集团将树立更加开阔的国际视野，以更加积极主动的姿态拥抱世界，与全球客户、合作伙伴一道，构建更加完整、高效的产业链、供应链体系，在开放合作中争创全球一流数字企业，服务全球数字经济发展。
巨石集团董事长兼首席执行官张毓强则表示，在巨石集团成长为全球最大的玻璃纤维专业制造商的过程中，不断推进产业链供应链的国际化、创新性、高质量发展，为企业的发展发挥了重要作用。回顾巨石的国际化发展之路，就是抓住了产业链和供应链这两条主线。
基于此，他在致辞中提到，当前经济全球化遭遇的困难和挑战，作为企业无法独善其身，也无法单独面对，只有坚定国际合作，携手共建共享，才能赢得可持续发展。过去，巨石集团是这么践行的，也取得了阶段性的成功；未来，巨石集团会在务实推动构建富有韧性的全球产业链供应链上有所作为，为全球经济发展贡献自己的力量。
沙特阿拉伯王国交通和物流服务大臣萨利赫·本·纳赛尔·本·阿里·贾希尔以“面对全球供应链危机，沙特阿拉伯能为世界做出什么贡献”为主题进行了分享。他表示沙特会通过在红海沿线这一战略位置开发关键基础设施、深化与中国的合作以确保亚欧航线稳定、开发物流区促进全球供应链中人员和货物流动等多种方式，为国际供应链提供支持，为未来全球供应链的任性与稳定作出贡献。
南非贸易、工业和竞争部部长易卜拉欣·帕特尔表示，想要建立更富韧性的供应链，一个关键因素是鼓励金砖国家企业在其他金砖国家开展投资。这对非洲而言很重要，因为非洲正推进非洲大陆自由贸易区的谈判并推动实施。
此外，金砖国家的合作还可以进一步拓展，以解决半导体生产领域目前面临的供应限制，半导体对许多关键工业部门至关重要。通过推动金砖国家的合作，将为扩大相关部门的贸易和投资带来更多的机会。
智利经济、发展和旅游部部长尼古拉斯·格劳表示，无论是全球价值链，还是区域价值链，都是世界经济增长的关键，因为它们之间相互关联。因此，对全球产业链来说，不论从外部或内部中断都会给经济造成影响，不仅会影响智利自身，而且会影响到所有的合作伙伴。为此，智利期待与拉丁美洲地区贸易伙伴国开展进一步合作。同时，依托太平洋联盟、南方共同市场和拉丁美洲一体化协会等区域倡议和双边合作平台开展合作，找到能够共同创造和补充生产力的方法，以应对目前国际贸易受到的不利影响。
牙买加交通和矿业部部长奥德利·肖提到，他深刻地意识到，打造富有韧性且稳定的产业链供应链的意义十分重大，而交通运输在其中发挥着关键性作用。
基于此，牙买加政府始终以经济和环境的平衡发展为指导原则，多年来致力于营造开放共享、互相借鉴、畅通无阻的环境。
同时，他还提到，需要创造有利的贸易便利环境，久久为功，持续推进贸易便利化，以提高民众的生活水平，促进旅游业发展，加强互联互通，推进脱贫，提高救灾能力，巩固全球持续发展的生命线。
巴西经济部部长助理罗德里戈·泽尔博尼·洛雷罗在致辞中提到，从全球供应链的角度来看，各国和企业必须重视“风险和库存管理”，并在本国境内或境外寻找影响较小、成本较低的最佳替代方案和供应商渠道，以提高生产力和竞争力。
为此，巴西采取了许多措施，以改善商业环境、增加外国投资。这些措施包括降低进口税率，削减开办新企业的繁杂手续，以及推动政府数字化转型的举措。他表示，巴西将致力于加强供应链互联互通，促进与合作伙伴的贸易和投资流动。
哈萨克斯坦工业和基础设施发展部副部长马拉特·卡拉巴耶夫表示，哈萨克斯坦高度重视制造业发展，并积极引入中国投资者参与其中。哈萨克斯坦与中国的合作伙伴已经合作建立了江淮乘用车和卡车生产基地、宇通客车及专用设备生产基地、及雷沃、一拖、东风拖拉机生产基地。尤其是江淮iEVS电动车、宇通和金龙电动客车的发布，正是双方在环境友好型合作方面的见证。
就未来合作伙伴关系而言，中国投资者可以在化工领域、轻工业、建筑业等领域在哈投资百余个项目。这不仅能够对两国经济产生积极影响，也有助于加强两国伙伴关系。
塞尔维亚贸易、旅游和电信部部长塔迪亚娜·马蒂奇在致辞中提到，过去十年来，供应链管理发生了翻天覆地的变化。企业纷纷推进融合模式，加强合作。然而，当前全球面临的问题导致全球供应链承压甚至中断。这些问题在不同国家之间蔓延，影响了人们的正常生活。为此，我们的共同任务是寻求一个可持续的模式，确保供应链正常运转。
巴拿马海事局副局长埃尔维娅·布斯塔维诺表示，尽管疫情肆虐，但值得注意的是，港口作业和物流行业并未按下“暂停键”，反而成为持续助推世界经济增长的主要引擎之一。得益于此，如今，全社会比以往任何时候都更深刻地认识到供应链的重要作用。供应链作为一种必要的结构，持续高效地推动市场发展。我她表示，此次论坛会使行业的诸多变化和存在的诸多薄弱环节暴露出来，这也将促使我们进一步应对当今我们面临的各种挑战。
马来西亚交通部部长魏家祥在致辞中提到，过去3年共同抗疫的经历，正是本次论坛主题“同舟共济，打造稳健供应链”的象征。为此，民族国家之间有必要密切合作，为我们的供应链提供缓冲，以应对前所未有的疫情，对抗各国卫生系统和经济发展所面临的其他威胁。
为此，马来西亚交通部将努力确保物流和供应链部门的参与者获得特别许可，得以迅速将货物从港口输送至市场，以防止全国范围内出现必要物资的短缺。
同时，马来西亚将全面致力于实现联合国可持续发展目标，确保航运的长期可持续发展，应对未来气候变化。为此，马来西亚承诺到年实现净零排放，尤其是航运业的净零排放，执行年第26届联合国气候变化大会（COP26）决议，促使我们走上一条确保供应链安全的可持续道路。
中国国际经济交流中心副理事长、国务院发展研究中心原副主任王一鸣在致辞中提到，新冠疫情叠加乌克兰危机给全球产业链供应链带来巨大冲击，芯片短缺、航运受阻、物流不畅、能源危机等成为主要痛点。在这种情况下，稳定产业链供应链、增强全球产业链供应链韧性就显得尤为紧迫。
同时，全球产业链供应链受新一轮科技革命、经济全球化退潮以及新冠疫情的影响，正在经历新一轮大调整。
尤其在全球化遭遇逆流、地缘政治冲突加剧、全球产业链供应链更加脆弱的情况下，国际社会需要共同努力，增强全球产业链供应链的韧性。
为此，他指出，可以通过坚持和维护多边主义，加强粮食、能源等大宗商品国际协调，加快推动产业链供应链数字化，推进能源转型和大宗商品储备体系建设等几方面的措施，为维护全球产业链供应链的稳定营造更加有利的环境。
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