随着全球航空业步入快速上升期，
越来越多的机场陆续开工和落成，
旧的机场则不得不面对被废弃与改建的结局。
有的机场灵活多用，承载着人们的记忆，
转型为各种形态的公共空间，
而有的没有规划和管理，被时间与自然掩埋。
达美航空是目前全世界航线里程与
客运机队规模最大的航空公司，
其总部位于美国佐治亚州亚特兰大，至今已85周岁，
过去7年里，达美航空连续6次被《财富》杂志
评为“50家全球最受赞赏公司”之一。
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达美航空在哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场的总部，图源网络
作为一家成功的航空公司，
达美航空拥有着一批忠实的“达美迷”。
当达美航空因更新品牌技术、
超额订购或报废零件而剩余航空物品时，
每个月的第二个周五，
达美航空博物馆便会举行一场义卖。
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志愿者为一位顾客装上一排头等舱的座位?JohnathonKelso
从达美航空经济舱的椅子到
印有达美航空LOGO的飞机餐盘
包括机上的拖鞋、厕纸、杯垫，
最夸张的还有DC-9型飞机的加压门
“达美迷”及“航空收藏家”
都会像逛“跳蚤市场”一样将物品采购一空。
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包括《达美航空大事记》以及航空装备都摆在货架上进行销售?JohnathonKelso
据《纽约时报》报道，每年靠销售这些特殊的“达美周边”
达美航空会创造7万至万美元的营业额，
最后获得的利润会投用于举办这场义卖的
达美航空博物馆中。
显然，达美航空深知如何“物尽其用”，
就连这家博物馆都是由老的飞机库改造而成。
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向左滑动查看年，达美航空博物馆在1号飞机库的道具时代展?RionRizzo
改造之前，
这里还是年代达美的2个飞机维修机库，
直到年左右，
达美技术运营中心竣工时才投入使用。
最后在一群达美退休员工的发起之下，
达美航空博物馆建成于年。
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图中标红的两处旧机库，现在一起组成了今天的达美航空博物馆?thegate.boardingarea
现在，博物馆经过改造，外观气势恢宏，
承载着达美航空的历史和航空领域的发展历程
这里还陈列了现今飞机在数十年前的雏形。
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达美航空博物馆?DarrenMurph
曾获全世界最快班机的
美国康维尔公司首架飞机-22的驾驶员座舱、
好莱坞里明星飞机三星(Tristar)L-的机翼、
世人钟爱的“达美之魂”80年代产波音整架飞机、
航空历史上最重要的珍藏达美DC-3班机等，
件件馆藏都是亮点，引得飞行爱好者纷纷前来一饱眼福。
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达美博物馆中的一个展品?JohnathonKelso
当然，懂得物尽其用的不止达美航空的飞机维修库，
以下各个机场，都在将繁忙的“世界中转站”
打造成具有新维度的“公共空间”。
FlughafenBerlin-Tempelhof
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柏林-滕珀尔霍夫机场模型?JuergenG
柏林-滕珀尔霍夫机场
曾是一座坐落于德国柏林的商用国际机场，
位于滕珀尔霍夫－舍嫩贝格区内，
曾是柏林三个主要机场之一。
由于经营亏损严重，
滕珀尔霍夫机场已在年10月31日停止运营。
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左图：柏林-滕珀尔霍夫机场地图?IsabelleLomholt；右图：机场鸟瞰图?thf-berlin.de
从长满杂草的小型机场到全球最大的机场，
没有任何一个像柏林-滕珀尔霍夫机场一般，
走过如此动荡不安的历史。
该机场在年每天有10趟班机起降，
曾是当时欧洲规模最大的机场。
甚至超过了伦敦、巴黎和阿姆斯特丹。
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上图：年的旧航站楼?KlinkeCo.；下图：经过改造后的柏林-滕珀尔霍夫机场?EllaComberg
希特勒于年掌权后，
委托纳粹建筑师阿尔伯特·斯佩尔(AlbertSpeer)
将滕珀尔霍夫机场
改造成“世界机场”（Weltflughafen）。
年正式启用的巨大半圆式航厦，
是当时全球最大的建筑物。
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航站楼立面上优雅的细长方窗如瀑布般倾泻而下?EllaComberg
机场的外形设计采用展开式半圆形，
像一只展翅战斗的雄鹰，
是典型的德国法西斯式浓墨重彩的建筑风格。
历史上的某一天，
曾有超过一百万的民众聚集在滕珀尔霍夫机场，
参加希特勒的演讲大会。
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希特勒在柏林-滕珀尔霍夫机场?wikipedia
年至年前苏联对西柏林实施大封锁期间，
这里是美军为首的盟军实施物资空运的重要机场，
正是这些空运物资帮助西柏林熬过了难关，
也体现了美国抵御斯大林扩张的决心，
史称“柏林空运”（BerlinAirlift）。
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柏林大空运时期，美军飞机在此起落，专门为当时被包围的西柏林地区运输食物及其他物资?Wikipedia
讽刺的是，希特勒下令建造的大型建筑
在许多柏林人心中都占有一席之地。
滕珀尔霍夫机场作为纳粹德国新首都
“日耳曼尼亚”的最大通道，
在战后拯救了无数生命免于活活饿死的命运。
?EllaComberg
年停止使用后，
全市多年来就其未来用途也是争吵不休。
当时，雅诗兰黛公司
前首席执行官弗雷德·兰格海默（FredLanghammer）
曾提议接管滕珀尔霍夫机场，
将其改造成一个可以起降飞机的国际医疗中心，
以将其保留下来，但柏林无人理会。
最后该机场已经摇身一变，
成为柏林规模最大的市立公园
“滕珀尔霍夫公园”(TempelhoferFeld)。
?EllaComberg
机场跑道现供民众骑自行车、慢跑、溜冰和放风筝，
草地上到处都是本地市民与
游客在放松休憩、玩足球或烤肉。
这里不但时常举办流行音乐节和大型运动赛事，
飞机棚也改建成为运动中心、迪斯科舞厅、
艺术工作室及录音室。
?EllaComberg
在造景设计师埃里克·沃夫特曼（EelcoHooftman）
的监工下，公园的边缘地带建造了一个小型住宅区。
历史悠久的机场航厦也被指定为历史古迹，
完整地保留下来。
EllinikonInternationalAirport
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雅典的埃里尼科旧机场鸟瞰图?Wikipedia
从市立公园到航空博物馆，
全世界的废弃机场都在展现其潜在的价值，
同样，雅典的埃里尼科旧机场
也在朝欧洲最大的海滨度假胜地转型。
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年的埃里尼科旧机场?EeroSaarinen
埃里尼科旧机场始建于年，
位于雅典中心城区8公里处，机场以西面朝海滩，
曾是希腊首都唯一的机场。
该机场的官方载客量为每年1万人次。
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埃里尼科旧机场在雅典的地理位置?RKodachromeguy
年纳粹入侵希腊，
在占领期间此机场被用作德国纳粹空军基地。
二战后，该机场成为美国用作意大利及中东地区之间的
航空运输指挥飞行基地。
之后，希腊雅典为了迎接年的奥运会，
修建了雅典国际机场
（EleftheriosVenizelosAirport）。
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年奥运航空公司波音从埃里尼科旧机场起飞?RuthAS
如今，这片占地约公顷、
面积约是摩纳哥3倍的土地有着多种用途。
机场的西北部经过重新开发，跑道改造成为了体育公园。
年的雅典奥运会的多个比赛项目就设在这儿。
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年伊科诺卫星捕捉的埃里尼科旧机场?worldofdecay
年4月，奥林匹克航空博物馆也在西航站楼开放，
包括自机场关闭以来就停在那里的4架飞机，
以及，雅典的雷达中心（TheAthensradarcenter）
依然在此处。
最后，机场的废弃建筑还成为了多名
中东及部分亚洲难民的临时营地。
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大约有名难民现在住在这里?Getty
年，希腊准备重启雅典埃里尼科旧机场的改造项目
由来自中国的复星集团为首的3个国际财团
将在改造项目投资80亿欧元，
计划将此处打造为雅典南部新兴的生态居住区。
项目中包括占地万平方米的
HellenikonMetropolitan公园，
建成后预计会成为欧洲最大的公园。
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机场改造的施工图?CharlesAnderson
无论如何，改造之后的“埃里尼科旧机场”
每年将吸引多万游客前来观光游览，
或许该计划会成为未来10年
欧洲最伟大的城市重建范例。
FloydBennettMemorialAirport
?JBC3
早在拉瓜迪亚机场（LaGuardiaAirport）
与肯尼迪机场之前，
纽约市的第一个市政机场便是弗洛伊德·贝内特机场。
它以令人惊叹的装饰艺术风格设计，
曾是世界上最现代的机场，
一个通往美国各大主要都市的闪亮门户。
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这个主要的航站楼是当时世界航空业奢华的代表?LukeSpencer
弗洛伊德·贝内特机场也见证了太多历史性的时刻。
在还是航空的黄金时代，当时许多踌躇满志的飞行员
都是在这里展开了挑战自我、超越极限的冒险。
威利·波斯特（WileyPost）是
世界上第一个独自飞行的人；
霍华德·休斯（HowardHughes）
则在弗洛伊德·贝内特机场起飞，
创造了世界上飞行最快的纪录。
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年，威利·博斯特在弗洛伊德·贝内特机场起飞?PaulSiwulich
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霍华德·休斯降落在弗洛伊德机场?Bettmann
弗洛伊德·贝内特机场位于纽约市布鲁克林区东南部
海洋公园（MarinePark）附近、牙买加湾沿岸。
年机场以先驱飞行员弗洛伊德·贝内特命名
并投入使用，当时是美国最先进与复杂的机场。
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弗洛伊德·贝内特机场平面布置图?warrencountyny
直至年，美国众议院批准将机场转让给
公园管理局，年作为公园重新对公众开放。
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美国公园管理局的规划图?google
今天，这个占地近公顷的的机场航站楼，
有着许多装饰艺术风格的设计，配以古典多立克柱。
许多老机库已经空空荡荡，无人居住，
废弃的控制塔俯视着杂草丛生的跑道。
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机舱内许多具有装饰艺术风格的机库都已被废弃?LukeSpencer
当地人会来这里进行露营，学生们进行参观，
废弃的机库也正在逐步改造成
体育综合设施和公共皮划艇储存空间。
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B机库中里面装满了正在修复的老式飞机?LukeSpencer
其中，远离航站楼的B机库是一片“飞机墓地”，
这个通风良好的洞穴式机库摆满了数十架飞机
等待“历史飞机修复项目”的重新复原。
该项目主要由志愿者负责，
致力于将大量的老式飞机修复至
可供放置博物馆内参观的状态。
StapletonInternationalAirport
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斯坦普顿飞机控制塔?DenverAviationSystem
年10月17日，斯坦普顿国际机场作为丹佛市机场
（DenverMunicipalAirport）正式投入使用，
直至关闭之前，都作为丹佛市
最重要的交通枢纽在有序运营。
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斯坦普顿国际机场俯视图?Youtube
随着时间的推移，丹佛市变得越来越受欢迎。
在此期间，当局提出建议丹佛应通过航空运输与
华盛顿、哥伦比亚特区和芝加哥等主要城市相连。
最后，约公顷的土地得到扩建，变成了公顷，
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斯坦普顿国际机场在丹佛社区地图上的位置?enacademic
随着航空业的发展，
现代飞机的尺寸对于斯坦普顿国际机场来说太大了，
年2月27日，空中交通管制员乔治·霍斯福德
完成了最后一架飞机在斯坦普顿熬到的降落，自此
斯坦普顿国际机场正式退役。
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联合型号的飞机在斯坦普顿国际机场的高速公路行驶?pinterest
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斯坦普顿国际机场使用中的最后一天?Youtube
关闭之后，除了一座空中交通管制塔，
所有的建筑被拆除改造，
标志性的科罗拉多建筑也已经变成了
丹佛一个餐饮娱乐的前哨基地：
潘趣碗社交（PunchBowlSocial）
?AmberBoutwell
曾经的空中交通管制塔在指引着飞机旋转，
现在，这里指引着游客伴着丹佛美轮美奂的景色
在美食菜单寻觅美味。
这项新兴的改造区内融合了
餐厅、保龄球馆、卡拉OK，
成为该地度假的好去处。
?AmberBoutwell
当然，不是所有的机场改建都是尽如人意的，
还有些改建或是因为地产泡沫破裂而泡汤，
或是有了规划却因各种因素没得到有效地实施，
最终还是荒芜一片。
CiudadRealAirport
?Getty
雷阿尔城中央机场
位于西班牙首都马德里以南大约公里处，
占地0多平方米，建造成本达数亿欧元。
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废弃的雷阿尔城中央机场?markelredondo
由于机场地处西班牙著名文学作品
《堂吉诃德》故事背景所在地拉曼查地区，
规划者最初还以“堂吉诃德”为其命名。
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年，投资高达10亿欧元的雷阿尔城中央机场正式营业，现在这里正以白菜价挂牌出售?siobhanfenton
规划和建设正值西班牙地产泡沫酝酿之时，
从机场的设施配置可以看出规划者的雄心：
跑道长度足以降落目前世界最大的空客A客机，
航站楼每年可接纳旅客0万人次。
然而，随着西班牙经济因地产泡沫破裂而走入低迷，
加上马德里巴拉哈斯机场扩建，
雷阿尔城机场开张后不久就成为无人问津的“鬼机场”。
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机场的停车场?independent
现在，雷阿尔城中央机场空空如也，
许多时候，这里只有私人飞机起降，
包括英国哈里王子的飞机等。
雷阿尔城机场已经成为西班牙众多
“白象工程（国家累赘）”之一。
?independent
经历长达4年的破产程序后，
雷阿尔城机场最终于年关闭，
但维护工作将继续保持，
米长的跑道被涂上黄色十字，
让过往飞机飞行员知道这里不能降落。
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年还在使用的昆明巫家坝机场?Luodingyu
从巫家坝诞生之日起，似乎就自带“光环”，
巫家坝机场始建于年，原为昆明民用机场，
年，这里还曾是中央政府航空总指挥部的所在地，
是飞虎队的主要基地和司令部的所在。
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飞虎队在巫家坝机场的合影?USgovernmentemployee
抗日战争期间，中国航空公司、中央航空公司
逐渐向昆明转移，
巫家坝机场成为两航的中心之一。
之后，巫家坝机场又进行了3次扩建，
由于机场过于靠近市中心，已经完全被城市包围，
无法进行扩建。年6月27日，
昆明巫家坝国际机场终于结束了90年的历史任务。
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昆明巫家坝机场俯瞰图。图源网络
但随着昆明市城建投资开发有限责任公司
发布公告筹备巫家坝机场的重建以来，
人们再度
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