在6月12日交通运输部会同人力资源和社会保障部召开的全国交通运输系统先进集体劳动模范和先进工作者表彰大会中，李大鹏同志被授予“全国交通运输系统先进工作者”荣誉称号。
李大鹏同志作为新港海事局船舶安全检查中心副主任、首席港口国监督检查官多年来对待工作兢兢业业，任劳任怨，到目前为止累计共对外籍船舶实施港口国监督检查余艘次，参与滞留船舶40余艘次，对中国籍船舶实施开航前检查30余艘次，发现船舶缺陷数量共计余个，切实承担起了为航运业保驾护航的责任，在有力地打击了低标准船的同时也为维护我国航运市场和谐、稳定、健康、有序地发展做出了积极的贡献。
不忘初心，忠诚履职，保障船舶航行安全李大鹏是天津PSC首席检查官，也是中国海事局PSC专家团队中的一员。他曾获得年天津市“五一”劳动奖章、年直属海事系统优秀共产党员、年直属海事系统优秀共产党员、年交通运输部海事局海事“三化”好形象好品牌先进个人等荣誉。
“我们是世界了解中国的一扇窗口，我们的一言一行都代表了国家的形象与实力，只有将港口国监督检查工作当做毕生所追求的事业才能对得起国家的栽培和人民的嘱托。”谈到自己的工作，李大鹏总是这样说。恶劣天气锚地登轮夜间检查肯于钻研，大胆创新，“智慧PSC”国内获推广毕业于上海海事大学船舶电气管理专业的李大鹏，毕业后从事远洋运输事业，12年的海上经历锤炼了他扎实的理论基础和出色的实践能力。在做船员工作期间，他还自学了船舶轮机管理的所有课程，并考取甲类二级电机员证书和甲类大管轮证书。从事PSC工作后，他与天津海事局“智慧PSC”团队五年内出版的《训练手册》、《年海事劳工公约履约指南-船舶缺陷精解》、《港口国监督检查缺陷案例集》近50万字的书籍，均是国内该领域首创，不仅填补了领域空白，也树立了行业标杆。
工作中，他发现中国籍船舶大多使用的《训练手册》还是十几年前出版的，SOLAS公约新修订的章节并无体现，这将直接影响到船舶安全检查的缺陷率和滞留率，为此他带领团队历时2年时间深入国内知名厂家生产一线、院校、船级社以及航运企业搜集资料和数据，编写了15余万字的新版《训练手册》，该手册涵盖了所有船员工作中涉及国际公约的最新修正案，成为广大中国籍船员掌握船上消防、救生、急救等技能的必备宝典。
年11月《年海事劳工公约》在中国正式履行，这部新公约，不仅国内各船公司、海员、甚至国内的一线检查员均缺少相关的研究和履约经验。为加速国内对该公约的“消化”速度，他与团队用时八个月编写了逾二十万字的《年海事劳工公约履约指南-船舶缺陷精解》。为了便于读者理解，他还带领团队登轮为缺陷拍摄照片。该书不仅对该公约进行了深入浅出的解释，还从世界各大备忘录两万余条现有缺陷中筛选出余条出现频率最高、最具有代表性的船舶缺陷，作为目前国内唯一在劳工公约方面与船舶实际安检结合的书籍，不仅为中国籍海员、船东、海员培训机构提供了培训教材，同时也成为国内一线执法人员的参考资料。
港口国监督检查历来是海运行业的重要安全防线，为了能够有效的在行业内普及国际公约有关知识，同时也为了更好的服务于船东，李大鹏及其团队从年6月份开始对近5年来东京备忘录数据库中的7万余条缺陷进行了梳理，找出了最具有代表性、重复率最高和危害性相对较大的条缺陷，历时九个月编写了15万余字的《港口国监督检查缺陷案例集》。该书是目前国内第一本与船舶安全检查有关的船舶缺陷类实用书籍，此书的出版不仅成为企业和院校的参考教材，同时也成为一线安检员的业务指导书籍。
智慧结晶，踏足国际，展现中国PSCO风采李大鹏作为天津PSC团队的优秀代表，多次在行业专业研讨会上发表主题演讲，受邀参加东京备忘录会议、国际海事组织的相关活动，将天津PSC的智慧结晶输出国际，发出“天津乃至中国PSC之声”。年10月国际海事组织在肯尼亚举行专家授课，主要讲解港口国监督专业知识。此次活动共有来自6个备忘录组织（阿布扎、利雅得、地中海、印度洋，加勒比、拉丁美洲区域协议组织），共计9个国家（肯尼亚、埃及、赞比亚、马尔代夫、马达加斯加、巴西、牙买加、阿曼、苏丹）的35名学员参与其中。4名讲师分别来自中国、智利、加拿大和巴西。李大鹏作为唯一一名来自亚洲的讲师，不仅在课堂上讲解年海事劳工公约、救生设备、无线通讯设备、货物和燃油装运、加强海上安全的特别措施、散货船安全附加措施、船舶安全营运管理和ISM规则等课程，还在实操阶段带领学员登轮进行实际的PSC现场检查教学并组织学员参与案例讨论。李大鹏精湛的专业水平广受学员好评，也受到东京备忘录秘书处秘书长的书面表扬。
学无止境是李大鹏对自己的要求，他凭借着对海事事业的无限热爱和忠诚、对保卫航行安全和海洋清洁的决心、对有着保障海上重要安全防线的港口国监督检查这一岗位的坚守，为我们诠释着人生的价值。
预览时标签不可点转载请注明：http://www.bailiqing.com/gjqh/4404.html
