在北海道的小樽街头，我第二次看到这张海报：
啊，尽管有那么多密密麻麻的平假名片假名，但是凭借仅有的几个汉字，我们也能猜出它的大概意思：
这是一趟邮轮环球之旅的广告，天，最低只要99万日元！
有两趟船期：
年8月18日——年11月29日，出发港口是横滨
年8月19日——年11月30日，出发港口是神户
99万日元，按照今天发稿时1日元=0.05人民币的汇率，合人民币4.95万元。
可以参照价格的是，今年3月那趟从上海吴淞港出发的环球之旅——应该也是史上第一次上海港出发的邮轮环球游——价格最低是10万元以上，而且航程只有86天：
（嗯对于这趟航程我印象最深的是：不久前帖子在天涯疯转、自述反弹前夜如何因杠杆融资而爆仓、损失万元的上海股民，就携全家参加了这趟环游地球之旅，他告诉记者的船票价格大概是15万元每人……）
为了看懂海报上的详细信息，我请教了长期在日本工作的高中同学Z先生，他告诉我：
●“若者”是年轻人的意思，所以99万日圆的价格应当是给年轻人的特价，因为这样的环球之旅时间特别长，普通日本上班族没有时间参加。日本少子化又那么严重，所以导致船上老年人偏多，这个特价可以鼓励年轻人参加。
不知道像我这样70后，是否符合“若者”的年龄标准捏？不过，即使是万日元，也就相当于6.45万元人民币。
●关于这趟“地球一周”之旅会经过哪些好玩的地方，认海报上的小字认到差点“眼乌珠落出来”，终于帮我分辨出是：
横滨——台湾——新加坡——马来西亚——印度——苏伊士运河——埃及——土耳其——希腊（圣托里尼岛）——爱琴海——马耳他——意大利（西西里岛）——西班牙——葡萄牙——法国——荷兰——英国——美国——巴哈马群岛——古巴——牙买加——巴拿马运河——墨西哥——夏威夷——横滨
一般环球游也就停靠20多个港口，这里有25个，而且，想想苏伊士运河、爱琴海、巴拿马运河……仅仅在这些地方巡航都已经够让人激动啦！
查了下资料，这家公司是专门做环球游的，明年8月这趟已经是第92次了：
从图片中看，万日圆应该是4人舱的价格。
不过，激动、兴奋完了以后，还要提醒一件事：
邮轮游的最大缺陷，就是——时间成本太高。
别看天，其实真正在陆地上游览观光的时间非常少，因为船在一个港口停留的时间不会多，大部分港口都是清晨到港、当天深夜出港，驻足最多的港口也就停留两天左右。
也就是说，花了3个多月环球世界，你真正玩的时间可能不足1个月
这点在短的航程里也体现出来了，就拿我这次11天10晚的行程来说吧：
Day1：航海日
Day2:航海日
Day3：航海日
Day4：金泽（停靠12小时）
Day5：航海日
Day6：小樽（过夜）
Day7：小樽(13点离港)
Day8：航海日
Day9：福冈（停靠9小时）
Day10：航海日
Day11：返回上海
比如，福冈的停靠时间如下：
1福冈那晚是22点开船，最晚开船前半小时必须登船，迟到的话，船是不会等你的。
2中午抵港后，下船要排队刷卡、上车，大约也需要至少半小时。
3再要扣除路上的交通耗时。这样，理论上9小时的停靠时间，实际能用于观光、用餐、购物的时间，满打满算也只有6、7小时，更别提还有人总是迟到……
●所以我们锻炼出了在极短的时间内在日本的商场、超市、药妆店买买买的技能……收银要排队，退税更是想也不要想了，根本来不及……
（PS:当然我觉得这次航程设计得还是很合理的，基本上每隔一天能到一个港口停留。而开始之所以出现连续3天的航海日，是因为韩国MERS的缘故，取消了原定第二天在济州岛的停靠。）
因此，环游地球天，你就要做好大多数时间在海上巡游的准备。
不过，善于自处的人会觉得很享受的，想想每天都是对着无边海景，看日出日落——三亚的海景房可是要元每晚起板的，它还不像船上那样包三餐呢！
所以除了船票便宜，吸引我的另外一个重点是：这样以日本为母港的邮轮，肯定每天都供应大量日式风味的美食吧，如果每天能够享用寿司、拉面、刺身、和牛料理……想想真是醉了啊，是有多么超值！
日本人真会经营，为了不让游客无聊，他们就在船上开设了各种娱乐、教育活动，比如下面这个：
在邮轮上，~学~英~语~……日本人是有多好学！
环游地球一周回来后，连英语也变溜了，等于又白赚一个上华尔街英语的学费啊有没有！
好了，现在我开始天天做白日梦想花5万块去环球游了……
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懒人游记——by李红袖
一个从业17年的媒体人自娱自乐、边旅行边吐槽的好玩公号，喜欢看的话可长按
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