年，哥伦布，这位航海梦想家，开始了他首次横渡大西洋的旅程，目标是东方的香料之地。但与大家想的不一样，哥伦布不只是凭直觉和运气。他经验丰富，懂风，还用上了当时最先进的地图知识，制定了特别航线。他确信自己这条路能更快到达东方。
马丁·阿隆索·平松等伙伴加入后，旅途中更多变数。
这究竟是不是精心安排的探险，还是一场赌注？
让我们沿着哥伦布的足迹，揭开这段改写历史的航海故事。
哥伦布不是突然决定航海，他靠着自己多年来的航海经验和深入研究地理知识来制定计划。
他曾在爱尔兰北部和靠近赤道的海域航行过，但这些经历却让他相信那些地方并不是去东方的最佳路径。
巴斯克斯船长看了特伊夫航行的报告后，他的信念更坚定了。
尽管从亚速尔群岛这条纬度航线对回来很有利，但若是要去东方，那就不太合适了。
为了避免葡萄牙的地盘，哥伦布决定走加那利群岛的路线，并利用信风助航，开始了寻找东方的航程。
在他的航海日记里，他详尽地记下了每天航行的距离，同时用了一种特别的双份计算方式：他自己用卡斯蒂利亚联盟来衡量，而船员们用英里来计数。
这种做法看似有矛盾，一是为了提升船员的士气，防止他们在长途航行中情绪低落，二是可能还有其他的原因。
哥伦布早期的葡萄牙航海经验（从年到年），显然对他的航行计划有很大影响。
过去绘图技术没现在好，哥伦布用的地图有不少问题。
那时的波多兰海图画得粗糙，只标了方向和远近，没标纬度和经度，尺子也不准。
航海家们借助指南针和地中海航行经验能较准地算出港口间距离，可远离海岸的大海却多未知。
由于没好方法测量和不懂磁偏角，地图变得不太准。
当时地中海地图多按罗马英里划分距离，但实际上用的英里较短。哥伦布在西跨大西洋航行时，还遇到了一个难题，那就是地中海和西洋估算的英里数不统一，这与葡萄牙人沿非洲和群岛的航海经验有关。
因此，地中海和大西洋用的里程比例不同：地中海是三比一，大西洋是四比一。
哥伦布的航行方案并非凭空想象，而是基于当时地图学的知识。
他依据了祖恩·皮齐加诺、安德里亚·比安科以及弗拉·毛罗等人绘制的地图，这些图上不仅有已知的岛屿，还标记了诸如安提利亚岛和圣布兰丹岛这样的神话之地。
哥伦布或许看到了至年制作的威尼斯科尔纳罗地图集。
尽管葡萄牙保密严格，他可能没直接用葡萄牙的地图，但可能还是从旁获取了些信息。
托斯卡内利的这幅知名地图现在找不到原版了。
不过，通过哥伦布的叙述和信件，我们能够想象出地图的大致样子。地图上画着从欧洲和非洲到远东的大片海域，标记了葡萄牙、卡斯蒂利亚的岛屿和一些传说中的地方，还用网格来量距离。这幅地图对哥伦布的航行计划有很大帮助，但他并没有完全照搬，而是结合了其他地图和自己的经验做了修改。
哥伦布的航海并不顺利，他经常得根据情况变动航线。
最初，他是沿着戈梅拉岛的同一直线航行的，可是到了9月19日，他转了方向，这或许是因为他对地图上标注的岛屿位置有疑虑。
马尾藻海进入后，他几次微调了航线。
从9月24日起，他继续向西方航行，直到10月7日才改道向西南西方向。
10月9日，哥伦布听从马丁·阿隆索·平松的建议，调整了航向。
但他担忧，如果错过了西潘戈岛，可能就无法抵达远东的海岸。
哥伦布和平松在航海观点上存在差异，这从他们对地图的不同解读中可见一斑。9月25日，两人都对于没有找到预想的岛屿感到惊异，这可能和当时新出现的磁偏角向西移动有关，这在当时的航海记录里是个罕见的现象。
10月12日早晨，哥伦布带领的船队成功到达了美洲，他们在巴哈马群岛的一个岛上登陆。
哥伦布给这个岛取名叫圣萨尔瓦多，但他错误地认为它和耶罗岛在同一纬度位置。
他没意识到找到了新地方，还以为到了东印度群岛。
后来，哥伦布游览了几个卢卡亚群岛，把那里的居民和景色都详详细细地记了下来。
哥伦布想要画出新地图，用了葡萄牙航海家的方法，标记方位、长度和位置。
但到了新大陆，他遇到新难题，就得改进这些方法。
他发明了一种在海图上通过计算赤道到目标点的子午线长度来推算纬度的方法，这方法是在实践中不断尝试中得来的。
尽管哥伦布提到用象限仪去测量极地的高度，但这主要是为了确认计算的精确度，而非用来主导航行。
哥伦布在古巴和伊斯帕尼奥拉岛探险期间，努力将眼前的新土地与他心中的东方景象结合起来。
他以为古巴是安的列斯群岛中最大的岛屿，深信自己已经到达了亚洲大陆。
在伊斯帕尼奥拉岛北海岸的探险期间，他了解到牙买加的情况。
到了一月中旬，他决定启程返回，并挑选了直行航线，想借助好风快速到达亚速尔群岛。
哥伦布第一次出海探险很危险也很艰难。
他靠着自己多年航海的经验、对风向的了解还有那时的地图知识，最后成功横渡大西洋，找到了新大陆。
尽管他对地理的理解有误，但哥伦布发明了新的纬度测量法，并详尽地描绘了新大陆，这对后续的地理探索至关重要。
哥伦布的航海不仅改写了世界历史，也极大地塑造了人们对世界的理解。他的事迹是对勇气、探险和发现的颂歌。
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